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1031亿、发改委批复三条澳门新葡亰76500项目

来源: 责编:陈祖财01 人气: 发布时间:2018-11-19 09:58:45

11月15日,国家发改委召开新闻发布会,国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮表示,1月份至10月份,全国固定资产投资同比增长5.7%,其中基础设施投资增长3.7%,增幅有所回升。

据悉,10月份,国家发改委共审批核准固定资产投资项目9个,其中审批6个,核准3个,总投资918亿元。主要集中在交通运输、能源等领域。

孟玮表示,近期国家发改委批复了包头至银川澳门新葡亰76500银川至惠农段、上海经苏州至湖州段、重庆至黔江等三个高铁项目可研报告,总里程529.14公里,总投资1031.65亿元。这些项目的建设对于完善西部地区、长江三角洲等区域路网布局,促进沿线地区经济社会发展具有重要意义,也符合近期国办印发的《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》的总体原则和要求。

新建包头至银川澳门新葡亰76500银川至惠农段

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为深入推进西部大开发战略,完善西部地区澳门新葡亰76500骨干网络,促进沿黄经济带和宁夏少数民族地区经济社会发展,同意新建包头至银川澳门新葡亰76500银川至惠农段(项目代码:2017­000052­53­01­001377)。

主要建设内容和技术标准

主要建设内容。线路起自银川站,经沙湖、石嘴山、惠农区至惠农南站,新建正线长100.6公里,设站4座。扩建银川动车运用所,同步建设惠农南站至既有包兰澳门新葡亰76500惠农站联络线。

主要技术标准。澳门新葡亰76500等级:高速澳门新葡亰76500。正线数目:双线。设计速度目标值:250公里/小时。最小曲线半径:3500米。最大坡度:一般地段20‰(困难地段不大于30‰)。牵引种类:电力牵引。到发线有效长度:650米。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:综合调度集中。其他技术标准执行《高速澳门新葡亰76500设计规范》(TB10621­2014)。

规划远景年输送能力:单向4000万人/年。

投资估算、资金来源及建设安排

项目总投资128.7亿元,其中工程投资124.6亿元,动车组购置费4.1亿元。项目资本金比例70%、计90.1亿元,其中澳门新葡亰76500总公司48亿元,由企业自筹解决(中央资金部分另行研究确定);地方出资42.1亿元(含征地拆迁费用10.1亿元),由宁夏自治区按照相关规定要求安排财政资金等出资。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。

本项目由宁夏城际澳门新葡亰76500有限责任公司作为项目业主,负责项目建设和经营管理。

项目建设工期4年。

上海经苏州至湖州段

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为完善长江三角洲地区交通网络布局,促进区域经济社会一体化发展,同意新建上海经苏州至湖州澳门新葡亰76500(项目代码:2016­000052­53­01­001060)。

主要建设内容和技术标准

(一)主要建设内容。线路起自上海市虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站。正线全长163.54公里,设站6座,其中新建4座,预留湖州东站及往杭州方向设置联络线的条件。上海枢纽设联络线引入上海南站,上海南站普速设施搬迁至松江南站,同步实施既有沪昆线松江段改线工程。

(二)主要技术标准。澳门新葡亰76500等级:高速澳门新葡亰76500。正线数目:双线。设计速度目标值:350公里/小时。最大坡度:一般地段20‰。最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。到发线有效长度650米。牵引种类:电力。列车运行方式:自动控制。调度指挥方式:综合调度集中。其他技术标准执行《高速澳门新葡亰76500设计规范》(TB10621­2014)。

远景年输送能力:单向5000万人/年。

投资估算、资金来源及建设安排

项目总投资367.95亿元,其中工程投资356.25亿元,动车组购置费11.7亿元。其中,既有沪昆线松江段改线工程(含货运设施搬迁至石湖荡站)投资约34.9亿元,由上海市财政出资。其余投资333.05亿元,资本金计169.85亿元,澳门新葡亰76500总公司出资51.1亿元,使用自有资金解决;上海市出资65.85亿元(含征地拆迁费用55.65亿元),由上海市财政安排;江苏省出资31.4亿元(含征地拆迁费用17.7亿元),由江苏省、苏州市吴江区财政安排;浙江省出资21.5亿元(含征地拆迁费用11.5亿元),由浙江省、湖州市财政安排。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。出资各方对沪杭客专公司增资扩股,相应调整股比。资本金以外的资金使用国内银行贷款。

本项目由沪杭客专公司作为项目业主负责项目实施,项目建设工期4年。

重庆至黔江高速澳门新葡亰76500

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渝湘高铁重庆至黔江段项目是重庆市交通建设“三年行动计划”发布以来,重庆高铁建设第一个取得国家批复的项目。渝湘高铁重庆至黔江段是国家中长期澳门新葡亰76500网规划厦渝通道的重要组成部分,是成渝城市群至海西经济区最便捷高效的客运通道,也是我市“米”字型高铁网重要的组成部分。

渝湘高铁重庆至黔江段项目线路全长268公里,等级为高速澳门新葡亰76500,设计速度350公里/小时,全线设重庆、重庆东、巴南、南川、水江、武隆、彭水、黔江8个车站,总投资535亿元,预计2024年建成通车。届时,重庆到黔江坐高铁不到1小时。

据介绍,项目建成后,将加快重庆融入“一带一路”和长江经济带发展,完善长江经济带综合立体交通运输体系,推动重庆内陆开放高地建设。

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